Ref: EWTGUCT152
CT 152 Moteur à essence quatre temps à compression variable pour CT 159 (Réf. 063.15200)
Attention reste 3 pièces au 15/07/2020
En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 et l´ unité de freinage et d´ entraînement HM 365, le moteur convient parfaitement à l´étude de différents taux de compression, du déplacement du point d´ allumage et d´ un injecteur de carburant réglable.
Le moteur utilisé en l´ occurrence est un moteur à essence à quatre temps monocylindre refroidi par air avec formation externe du mélange.
Une culasse modifiée permet d´ effectuer des essais avec différents inserts de chambre de combustion.
Afin de pouvoir régler la composition du mélange, le carburateur a été transformé.
Le CT 152 est équipé d´ un dispositif spécial pour déplacer le point d´ allumage: de l´ allumage avancé à l´ allumage retardé.
Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d´échappement.
Le capteur, le rupteur d'allumage et l´ alimentation en carburant sont raccordés au banc d´ essai CT 159.
Le moteur utilisé en l´ occurrence est un moteur à essence à quatre temps monocylindre refroidi par air avec formation externe du mélange.
Une culasse modifiée permet d´ effectuer des essais avec différents inserts de chambre de combustion.
Afin de pouvoir régler la composition du mélange, le carburateur a été transformé.
Le CT 152 est équipé d´ un dispositif spécial pour déplacer le point d´ allumage: de l´ allumage avancé à l´ allumage retardé.
Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d´échappement.
Le capteur, le rupteur d'allumage et l´ alimentation en carburant sont raccordés au banc d´ essai CT 159.
Contenu didactique / Essais
En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 + unité de charge HM 365, en supplément aux essais fondamentaux de la série
- influence du taux de compression, de la composition du mélange, du point d´ allumage sur les courbes caractéristiques du moteur et la température des gaz d´échappement
Les grandes lignes
- Moteur pour le montage dans le banc d´ essai CT 159
- Élément de la série GUNT-FEMLine
En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 + unité de charge HM 365, en supplément aux essais fondamentaux de la série
- influence du taux de compression, de la composition du mélange, du point d´ allumage sur les courbes caractéristiques du moteur et la température des gaz d´échappement
Les grandes lignes
- Moteur pour le montage dans le banc d´ essai CT 159
- Élément de la série GUNT-FEMLine
Caractéristiques techniques
Moteur à essence monocylindre refroidi par air
- puissance débitée: 1,2kW à 2500min ^-1^
- alésage: 65,1mm
- course: 44,4mm
- taux de compression: 1:10; 1:8,5; 1:7 (compression d´ origine), 1:5,5; 1:4
- point d´ allumage réglable en 11 niveaux: 10º après PMH à 40º avant PMH
Poulie: diamètre=125mm
Moteur à essence monocylindre refroidi par air
- puissance débitée: 1,2kW à 2500min ^-1^
- alésage: 65,1mm
- course: 44,4mm
- taux de compression: 1:10; 1:8,5; 1:7 (compression d´ origine), 1:5,5; 1:4
- point d´ allumage réglable en 11 niveaux: 10º après PMH à 40º avant PMH
Poulie: diamètre=125mm
Informations logistiques
Dimensions et poids Lxlxh: 350x420x500 mm Poids: env. 21kg
Liste de livraison
1 moteur, complet avec tous les raccords et
les tuyaux d´ alimentation
5 inserts de chambre de combustion
1 clé à ergots
1 notice
Liste de livraison
1 moteur, complet avec tous les raccords et
les tuyaux d´ alimentation
5 inserts de chambre de combustion
1 clé à ergots
1 notice
Poids: 21 Kg
Ref: EWTGUCT159 CT 159 Banc d'essai modulaire pour moteurs monocylindres, 2,2kW (Réf. 063.15900) Avec interface PC USB et logiciel inclus
Ref: EWTGUHM365 HM 365 Dispositif de freinage et d'entraînement universel (Réf. 070.36500) pour pompes à eau, pompes à huile, moteurs thermiques, compresseur PAC, Turbines